2018/07/04
結論
弁護団「結論ありき」姉「次に進む」弁護団「結論ありき」姉「次に進む」 毎日新聞＜袴田さん再審、高裁認めず＞支援者「信じられぬ」「結論早く」 ＠S［アットエス］ by 静岡新聞袴田さんの再審認めず 東京高裁、地裁の決定覆す 中日新聞Full coverage(続きを読む)
助けてください！ 結論から申しますと、バイクのエンジンがかかりません！ バイク...
助けてください！ 結論から申しますと、バイクのエンジンがかかりません！ バイクの種類、詳細は。 2スト 125cc中華エンジン(エクストリームFYMというバイクに使用されてるエンジン の可能性あり) モンキー 中古 ヤフオク キャブはミクニVM22 バッテリーレスです エンジンの始動方法はキックスタートのみ セルなし キルスイッチはプッシュ式(押している間だけ作動、離すと停止するタイプ) ワンオフパーツ多め、フレームは自作。 なぜこうなったか過程を申しますけど、 ヤフオクで手にいれて、動作確認をしました。 すると、 ガソリンタンクからガソリンもれ キャブレターの不具合、ジェットニードルの損傷 スパークプラグの劣化 を確認しました。 確認したあとに以上の不具合を直しました。 直したところは ガソリンタンク交換、キャブレターを新品ミクニVM22に交換、キャブレター調整、スパークプラグ交換 です。 そしてエンジンをかけてみたところ、最初はチョークを引かないとエンジンかかりませんでした。徐々に繰り返してみたところチョークなしでもエンジンがかかりました！アクセルを開けても回転が付いてくるのでこれでよし！！アイドリングもOK！！！問題は次です。 アクセルをフルまで開けたところ問題なし、ここまではよかったのですが、アクセルを定位置に戻したとたんに回転が落ちてきて、アイドリングせずにエンジンが止まってしまいました。 再度エンジンをかけようとしたのですが、エンジンかかりません。チョークを引いてもダメ。 そこで最初からアクセル全開でチョークを引いて、キックして見たところエンジンかかりました！！！ その時のエンジンの音はパン！パン！言ってて、マフラーからは白煙があがってました。スパークプラグは黒かったです(キャブの調整が甘い？) しかし、アクセルを戻すとまたもやアイドリングせずにエンジンが停止。その後、何回も繰り返してみたところ同じのことの繰り返しでアイドリングしません！！！エアスクリュー、アイドリングを調節するネジを回してもダメでした。ちなみにアクセルを定位置まで戻して、キックしてもかかりませんでした。チョークを引いてもダメでした。 あとキックするところに軽く足をのせるとプシューって言います。 恐らく原因は2ストのエンジンに４ストオイルを入れてるからだと思います。たぶん、焼き付いてるかも知れないです。もしくはキャブレターの内部の調整が甘い？でも、エンジンがかかるということは焼き付いてもないし、イグニッションコイル、プラグ、CDIは恐らく大丈夫なはず、、、 アクセル全開でキックするとエンジンがかかって、アクセルを離すと止まるっておかしくないですか？！ まあ、率直に申しますけど僕はどうしたらいいんですか？ 本当にいいバイクなんで助けてください～(*´-`)(続きを読む)
結婚は私次第????
付き合って3年彼28私24で付き合い始めからお互い結婚を考えていました。 今まで彼は会社経営していましたが、安定のために来春から一般企業で働きます。 その決断はとても嬉しかったです...(続きを読む)
- 関連記事
-
- 少年 (2018/07/04)
- 最終的に (2018/07/04)
- 結論 (2018/07/04)
- 視点 (2018/07/04)
- 日記 (2018/07/04)
