2016/01/19
ノーマルタイヤ
トヨタ８６“ＧＲＭＮ”組み合わされるトランスミッションは、ノーマル車よりもギア比を近接（クロスレシオ）させた６段ＭＴだ。 そのほか、ボディーの補強材や専用チューンのサスペンション、前後異径タイヤ、強化型のブレーキなども与えられる。 ８６“ＧＲＭＮ”の価格は、６４８万円。元町工場の専用ライン (続きを読む)
ロードスターのレーシング仕様を展示！話題のロータリーコンセプト「RX-VISON」も再び【TAS2016】
ノーマルからの改造範囲はロールバーや4点式シートベルトといった安全装備のほかはタイヤとブレーキパッド程度と、先代モデルまでのパーティーレースと変わらず、比較的にローコストにレースを楽しめる。 またプレスブリーフィングではパーティレースが北日本、東日本、西日本 (続きを読む)
ノーマルタイヤで走れる雪道の状態でどれくらいのものですか。 こちらは、めったに...
ノーマルタイヤで走れる雪道の状態でどれくらいのものですか。 こちらは、めったに雪が積もらなくて、雨が多い。スタットレスタイヤで通常の道を走ると、時に雨の日は怖いと聞いたことがあるので、 スタットレスにはしていません。 タイヤの通り道は、雪がないというか、溶けかけてたり、水分の多い雪だと思います。(続きを読む)
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