2018/03/29
役割
サファテが語る役割とリーダーシップサファテが語る役割とリーダーシップ スポーツナビFull coverage(続きを読む)
ハム宮西が担うベテランの役割 二岡氏から学んだ若手との接し方
ハム宮西が担うベテランの役割 二岡氏から学んだ若手との接し方 スポーツニッポンFull coverage(続きを読む)
グランドハンドリング 役割 この間飛行機に乗った際に気になることがあったので教...
グランドハンドリング 役割 この間飛行機に乗った際に気になることがあったので教えて下さい。 飛行機の到着・出発には多くのグランドスタッフが関わっていると思います。 中でもランプでグランドハンドリングをされている方々(ULDを搬送している貨物搬送の方を除く)の役割について気になりました。 質問は以下の通りです。 ①到着した航空機をスポットに入れるにはマーシャラー・チョークマンとウィングウォッチャー2人と最低でも4人が必要だと思うのですがあっていますか？もし違う場合は何人でチームを組んでいるのでしょう？ ②上記4人がハイリフトやPBBの接続操作も行なっているのでしょうか？それとも別の要員がいるのでしょうか？ 4人で行っている場合はどの役とどの役を兼任するのでしょう？ (例)翼端監視とPBB接続を兼任など ③到着と出発は同じメンバーが担当しているようですが、チームを組んで1つの機体の到着ー出発作業を行っているのでしょうか？ (例)到着でPBBを接続した担当者が出発で解除するなど ④到着ー出発をチームを組んでやっているとしたら到着の と出発のどの係を兼任することが多いのでしょう？ (例)マーシャラーとロードマスターを兼任など ⑤ドアクローズを完了し、プッシュバックの許可が出てからはプッシュバックの担当者以外の人はどのような作業をしていますか？(お手振り？) ⑥①に関連してANAASでは3人で1チームとしているとのことですが、これは出発はVDGSで誘導するのでウィングウォッチャー2人とチョークマン兼マーシャラーの3人で十分ということなのでしょうか？ それともウィングウォッチャーやチョークマンをグループ企業に委託しておりそこの方達とASの3人でチームを組むということなのでしょうか？ 逆にJGSは1つの機体の到着ー出発に6～8人ということなので4人プラス搬送担当で計算が合う？ http://www.anaas.ana-g.com/recruit/staff02-01.html ⑦恐らくANAは黄色の蛍光ベスト、JAL・スカイは蛍光ベストにオレンジタグの入った人がロードマスターだと思うのですが、あっていますか？ また、ロードマスターが誘導・搭載の機側における最高責任者ですか？それともロードマスターが責任を持つのは搭載のみで誘導単独、もしくは双方を統括する別の作業責任者はいるのでしょうか？ ⑧ロードマスターはマーシャルやトーイングなどランプサービスとカーゴサービスのどちらの部署に属しているのでしょう？ また、ロードマスターが到着時に兼任している役割を教えて下さい。 纏まらない上に大量に質問してしまい申し訳ありません。学生時代青いカーゴ会社の上屋でバイトしてたのですが、機側についてはサッパリなので憶測で書いています。社や空港、機体によって異なるのは承知しているので、羽田でのB8の標準的(ASかJGS、SKYできれば社名も…)なハンドリングで回答をお願いします。 この間飛行機に乗り、ふと懐かしく思ったので質問させていただきました。 回答よろしくお願いします。 PS.過去に人様に見せられない恥ずかしい(下ネタ関係)質問をしているのでIDは非公開とさせて頂きます。(続きを読む)
解約金???
家族割で使っていた、携帯を1万500円で1台解約しました。 3月、4月と急に明細が来なくなり、いきなり4万5千円の引き落としが・・・・・。 意味がわからないですΣ(ノω`*) ペチン ちなみに...(続きを読む)
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