2015/12/01
E235系
山手線に「次世代通勤電車」東京都心の環状鉄道・ＪＲ山手線で、１３年ぶりとなる新型車両Ｅ２３５系が３０日、営業運転を始めた。ＪＲ東日本が快適さや安全性を追求した「次世代通勤電車」で、外観が一新されたほか、車内の液晶画面を増設、車いすやベビーカー用のスペースも増えた。 大崎駅で出発式が (続きを読む)
「エネファーム」で健康被害か
隣家の家庭用燃料電池「エネファーム」の運転時の低周波音で不眠などの健康被害を受けたとして、東京都練馬区の会社員男性（５１）が３０日、製造元のパナソニックなどに約１５８万円の損害賠償と、隣家の住民に運転停止を求める訴訟を東京地裁に起こしたことを明らかにした (続きを読む)
中づり広告存続のワケ
30日から運転を開始する山手線の新型車両「Ｅ２３５系」がきょう公開されました。その車内で目を引くのが網棚の上にまで設置されている液晶画面です。この車両は３月にもマスコミ向けに公開されていました。この際、車内から紙の中づり広告をなくす方針を明らかにしたところ、 (続きを読む)
2015年にE235系山手線が登場しますが僕はE231系500番台山手線を武蔵野線へ転属して...
2015年にE235系山手線が登場しますが僕はE231系500番台山手線を武蔵野線へ転属して205系5000番台武蔵野線を2M2T化して両毛線・上越線・信越本線・吾妻線などへ転属して、 205系武蔵野線メルヘン顔を2M2T化して小山へ転属、209系500番台武蔵野線も2M2T化して、八高線に転属。205系3000番台八高線を3100番台化して仙石線へ転属すのがいいと思います。 どの車両をどのようにするかはJR次第ですが、みなさんはどのように思いますか？(続きを読む)
山手線のホームドア
山手線にホームドアが設置され、京浜東北線が走ることもあるので、 6扉車を廃止してドアの位置を揃える。 というのは、知っていたのですが、最近ふと気づきました。 山手線のE231系と京...(続きを読む)
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