2016/10/08
仲村トオル 接触事故
JR東、メトロ、東急がスマホアプリで連携 「走行位置」と「時刻表」でJR東日本、東京メトロ、東京急行電鉄は2016年10月7日、各社が別々に公開していたスマートフォン向けアプリを連携させた。連携したのは「列車情報位置」「時刻表」の2機能。例えば東急アプリの田園都市線の「列車走行位置」機能では、東京メトロアプリへのリンクボタンが新た (続きを読む)
【地震情報(震源･震度に関する情報)】平成28年10月7日08時37分 気象庁発表
俳優の仲村トオルさん接触事故、けが人なし TBS10月7日（金）19時27分. ６日午後０時半ごろ、東京・目黒区柿の木坂で、俳優の仲村トオルさん（５１）が運転する乗用車が、接触事故を起こしていたことが分かりました。[ 記事全文 ] · 国内ニュースをもっと読む. アクセスランキング(続きを読む)
接触事故で、事故状況説明が、相手と、食い違います 現場 道幅5M、センターライン...
接触事故で、事故状況説明が、相手と、食い違います 現場 道幅5M、センターライン無し、白いコンクリートの歩道（両側）80cm、右側歩道内に電柱有り26cm 車 相手｛日野4ｔ 車幅249cm+ミラー（片方）30cm｝+｛自車 ミニバン 車幅179cm+ミラ+40cm（両方）｝＝498cm残りは歩道の部分になります 接触部分 相手＝右角前方、自車＝左側面（左ミラー、助手席ドア15cm位、スライドドア、後輪タイヤハウス中央位まで） 事故状況 相手、後方確認不足は、認めています。 相手保険会社は、自車の前方を、走行しハザードを出して減速し、頭を右に、振って、左折後退しようとした時に、自車が、追突してきたと言っています。 自分は、相手の後方を走行し、相手がハザードを出して、減速し、左側に、2～3秒停車したため（この時点で、停車ではなく、駐車とも思う）、その右側を、対向車を、確認して、速度20kmぐらい通過した時、相手が、左折後退をしたために（右に頭が振り）、さらに右側には、電柱があり、動き出すとの予見出来ず、回避余地なしで、接触しました。 現在の状況は、事故当初、50：50だったので、納得いかず、示談に応じず放置しました。 一年後に、（自分は車両保険に、入っているため保険料以外は痛まないと高をくくられていて）、自車保険会社から、保険屋間で、示談が出来ているので、納得出来ないなら、自身で裁判して、解決してとの事です。自車の保険屋は、さじを投げています。 その後の、初めての相手保険屋との、直接の話し合いで、現在は、自車70：30と言ってます。 自分は、過失も、回避余地も無く、自車100：0出ないと納得できません。類似判例は、｛左折後退 判例｝で、検索して、予見困難な直近での車庫入れが、近いと思っています。 この様な、状況で、相手が、停車して、発車した事を、証明するための、根拠や、証拠を、示すためには、この道幅で、何キロで、走行して、相手との車間距離、接触痕で、どうやって証明していいのかが、分からず、悩んでいます。 この道幅で、ハザードを出して、減速中のトラックと並走し、追い越しを掛ける訳がなく、困っています。 アドバイス、よろしくお願いします。(続きを読む)
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