2016/06/09
TOYOTA
トヨタがGoogle傘下のロボット企業を買収？同紙によれば、TRIは今後５年間で投じる予算10億ドル（約1,070億円）の一部を使って２社を買収する模様。この研究所はトヨタが人工知能（AI）やロボットおよび自動運転車の技術開発を行う目的で2015年11月に設立を発表し、今年1月には最初の施設がシリコンバレーに開設 (続きを読む)
よりスポーティ＆エレガントに!! 新型トヨタ「エスティマ」用カスタマイズパーツをモデリスタが発売!!
トヨタモデリスタインターナショナルは、トヨタ「エスティマ」、「エスティマハイブリッド」のマイナーチェンジに伴い、「スポーティ＆エレガント」をコンセプトにした、先進性とプレミアム感を付与するカスタマイズパーツを6月6日より発売開始した。 画像は、ロアグリルを大きく見せるデザイン (続きを読む)
最近の日本で販売しているTOYOTA車について… 私は最近のTOYOTA(海外のTOYOTA車は...
最近の日本で販売しているTOYOTA車について… 私は最近のTOYOTA(海外のTOYOTA車は知りません)が生産している量産車を何度か試乗したのですが、どうも同価格帯のドイツ車と比較すると質が低い気がしてなりません。 ドイツ本国ではプリウスよりVWのポロのほうが安く購入できるのですが、その価格差以上にポロのほうが走りの質感が高く、電子制御の介入のタイミング、ボディ剛性が高くタイヤの接地面の変化やギャップの吸収が良いように感じます。(これはポロだけでなくゴルフ、ティグアン、トゥアレグも同様) また、新型のプリウス(2016年)と比べて、エクステリア インテリアのデザイン共に好みです。 最近の自動車を特集する雑誌では、プリウスの走りが以前のモデルと比べて良くなったと書かれていることが多いですし、確かにその通りだと思います。 しかし、ふとドイツ車に目を向けてみるとドイツはもっと素晴らしい車を作り上げているのです 日本車にもドイツ車より優れている点があることは理解しているのですがこれは日本車がドイツ車から遅れを取っているように思えます 最後に 僕は、最近の走行性能を限界まで削ってエコカーにしようとする風潮が嫌いです ブレーキなんて全然効きませんし、タイヤのグリッブも良いとは言えません 日本の自動車業界には、走行性能とエコを平行して進化させてほしいです 皆さんはどのようにお考えでしょうか？ 賛成の意見でも、批判の意見でも構いません ご意見お願い致しますm(__)m(続きを読む)
F1 TOYOTA の○Eマークの意味
TOYOTA F1マシンの サイドポンツーンの上? あたりに ○にEのマークがありますが、 これってなにを示すんでしょうか? トヨタ以外にも付いていますか? よろしくお願いします。(続きを読む)
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