2016/04/22
いすみ鉄道
いすみ鉄道・鳥塚亮社長<1> 観光鉄道化で存続危機を救う筆者がいすみ鉄道の存在を知るようになったのは数年前、春先になると、菜の花の名所としてテレビで取り上げられるようになってからだ。 それまでは千葉県在住にもかかわらず、実は、いすみ鉄道のことはまったく知らなかった。それだけ、千葉県の中でも辺鄙な地域にあったの (続きを読む)
いすみ鉄道・鳥塚亮社長<4> 鉄道ビデオ制作会社と二足のわらじ
2016年4月14日; バックナンバー. いすみ鉄道の鳥塚亮社長（Ｃ）日刊ゲンダイ. 筋金入りの鉄道マニアだった鳥塚社長は、小学生のころから小さなカメラで鉄道写真を撮っていた。そこに、大人の鉄道マニアが高級カメラを構えて、「小僧、邪魔だからどけ」と押し入ってくる。(続きを読む)
いすみ鉄道・鳥塚亮社長<3> 国鉄をあきらめ航空業界へ
いすみ鉄道・鳥塚亮社長<3> 国鉄をあきらめ航空業界へ. 2016年4月13日; バックナンバー. 週末は駅員としても働く鳥塚亮社長（中央）／（Ｃ）日刊ゲンダイ. 「取りあえず大学に行け。４年経って、それでも国鉄に行きたかったら、そのときに行けばいいじゃないか」 高校を卒業したら (続きを読む)
いすみ鉄道の自社養成。 甲種電気車の免許を持ってますが、やはり800万円払わない...
いすみ鉄道の自社養成。 甲種電気車の免許を持ってますが、やはり800万円払わないといけないんですかね？転換教育とかではだめなんですかね？？(続きを読む)
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